EGIM I Newsletter I Aktuelle Situation im Bahnbetrieb I Nr. 27_2026

Sehr geehrte Damen und Herren,

routinemäßig möchten wir Ihnen hiermit einen Überblick über die aktuellen und bevorstehenden Ereignisse innerhalb unseres Bahnbetriebs geben. Hierzu gehören Informationen aus dem Bereich Schieneninfrastruktur als auch Informationen aus dem Umfeld der angeschlossenen Seehafenterminals.

• „Qualitätsoffensive Hamburg/Hannover“. Die Umleitungsstrecken sind nach wie vor stark überlastet.
• Ausfall des Bahnfunks (GSM-R-Störung), im gesamten Bundesgebiet wurde der Zugverkehr gestoppt. Auch die Rückfallebene zum Bahnfunk war ausgefallen. Vom 23.06.2026 22:31 Uhr bis 24.06.2026 01:06 Uhr war kein Zugverkehr möglich. Danach lief der Verkehr langsam wieder an, da abgestellte Personenzüge Vorrang haben, erst gg. 03:00 Uhr durfte der Güterverkehr wieder anrollen. Folge massive Verspätungen und Ausfälle auch durch Rückstaueffekte.
• Fahrzeugbrand im Bahnhof Lübberstedt vom 23.06.2026 18:15 Uhr bis 23.06.2026 23:30 Uhr. Folge, Fahrzeitverlängerung wegen Streckensperrung, die betroffenen Züge wurden zurückgehalten.
• Böschungsbrände zwischen Bad Vilbel und Butzbach (beidseitig); Nidderau und Friedberg, Hessen (beidseitig); Friedberg, Hessen und Beienheim (beidseitig); Friedberg, Hessen und Friedrichsdorf (beidseitig) vom 23.06.2026 14:00 Uhr bis 24.06.2026 Morgens. Folge, Fahrzeitverlängerung wegen gestoppter Züge.
• Stellwerksausfälle wegen der Böschungsbrände.
• Böschungsbrand Langwedel vom 23.06.2026 16:05 Uhr bis 23.06.2026 21:00 Uhr. Folge, Fahrzeitverlängerung wegen Umleitung.
• Personenunfall München-Laim vom 23.06.2026 15:40 Uhr bis voraussichtlich 25.03.2026 12:00 Uhr. Folge, Fahrzeitverlängerungen durch Steuerung des Zulaufs durch die Betriebszentrale. Zügen mit Ziel München wurde die Abfahrt bereits in Hamburg geweigert.
• Lokschaden eines Fremd-EVU in Springe vom 23.06.2026 15:00 Uhr bis 23.06.2026 20:30 Uhr. Folge, Fahrzeitverlängerung durch Zurückhalten von Zügen.
• Verladeverzögerung am HHLA Terminal Burchardkai von ca. 8 Stunden
• Gleislängenbeschränkung am EUROKOMBI Terminal auf 500m.
• Verladeverzögerung am NTB Bremerhaven von ca. 4 Stunden.
• Durch die genannten Störungen auf der Strecke wurden bereits am 23.06.2026 16:30 Uhr kaum noch Züge in der Regionalbereich Nord gelassen wodurch der Zugverkehr bereits zum Erliegen gekommen war. Im Anschluss kam es zu dem genannten Bahnfunkausfall, wodurch über Stunden gar kein Bahnverkehr mehr möglich war.
• Dispositive Zulaufsteuerung in Hamburg seit 10.03.2026 unverändert in Kraft. Zügen wird die Einfahrt in die Hamburger Infrastruktur teilweise verweigert.
• Dispositive Zulaufsteuerung in Bremerhaven seit 10.05.2026 unverändert in Kraft. Zügen wird die Einfahrt in die Bremerhavener Infrastruktur teilweise verweigert.

Aufgrund der genannten Umstände kommt es an den Seehafen- u. Inlandterminals zu Verzögerungen. Diese Verzögerungen haben erheblichen Einfluss auf die Stabilität und Pünktlichkeit unsers Netzwerkes. Wir sind unverändert bemüht, Einflüsse auf Ihre Buchungen für Sie so gering wie möglich zu halten. Unsere Disposition informiert Sie auch weiterhin fallbezogen über möglicherweise betroffene Buchungen. Um Fehltouren zu vermeiden, prüfen Sie bitte vor Abnahme im Inland oder Seehafen die Verfügbarkeit der Ladeeinheiten und berücksichtigen Sie unsere Avise und auftragsbezogenen Informationen.

• Kurzfristige Information über eine weitere Baustelle mit massiven Auswirkungen auf die Fahrzeiten. Wir wurden ausserhalb der vereinbarten Fristen über eine Baustelle in Fulda, eine der genutzten Haupttrassen, in Kenntnis gesetzt. Die Baumaßnahme wird in zwei Etappen erfolgen. Der so genannte „Nordkopf“ wird vom 26.06.2026 bis zum 10.07.2026 gesperrt. Den Verkehren steht eine Umleitung zur Verfügung allerdings ist auch hier mit starken Verzögerungen auf dem Laufweg zu rechnen.
• In der zweiten Etappe wird der „Südkopf“ vom 11.07.2026 bis zum 30.07.2026 gesperrt. Hier gibt es aktuell keine zufriedenstellende Alternative, von den ca. 200 betroffenen Zügen sollen rund 50% ausfallen. Und auch die genehmigten Züge passen nicht zueinander. Hier wurde ein Einspruch eineglegt. Ausgang offen. Betroffen sind nahezu alle Verkehre.
• Hierüber informierten wir sie auch separat in unserem Schreiben vom 18.06.2026. Weitere Informationen zu möglichen Extrakosten folgen schnellstmöglich.
• Langfristige Baumaßnahmen zwischen Nürnberg – Regensburg – Passau vom 06.02.2026 bis 15.12.2026. In diesem Zeitraum wird es zwei verschiedene Umleitungen mit angepassten Zuglängen geben:
  • 06.02. – 12.06. -> 620m via Landshut / Plattling -> 23 Wagen
  • 12.06. – 11.07. -> 590m via Salzburg -> 22 Wagen
  • 12.07. – 16.09. -> 620m via Landshut/Plattling -> 23 Wagen
  • 16.09. – Fahrplanwechsel -> 590m via Salzburg -> 22 Wagen
• Es ist natürlich wegen der längeren Wegstrecke und der erhöhten Auslastung der Ausweichstrecken mit Verspätungen zu rechnen. Weitere Einschränkungen sind noch nicht in Gänze vorhersehbar. Hierüber werden wir sie gesondert informieren. Dies betrifft vor allem unsere Verkehre nach Ungarn.

Für den Bereich Seehafenterminals möchten wir darauf hinweisen, dass ihr Mitwirken als möglicher Terminalkunde ebenfalls dringend erwünscht ist.

Mit Hinsicht auf Terminvorgaben verweisen wir auf unsere AGB Lieferfristen oder Fixtermine können nicht garantiert werden. Diese setzen ungehinderte Beförderungsverhältnisse auf der Schiene und auch im Straßenverkehr voraus